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PROFESSIONELLE RADANALYSEN FÜR RENNRADFAHRER, TRIATHLETEN UND ZEITFAHRER - VOM EINSTEIGER BIS ZUM PROFI
DIE OPTIMALE SITZPOSITION trenner PROFESSIONELLE RADANALYSE trenner PROFIL & KONTAKT trenner FEEDBACK trenner GESCHENKGUTSCHEIN


Die exakte Anpassung der Rennmaschine an den Menschen trägt maßgeblich zur Leistung des Fahrers bei. Entscheidend für eine gute Sitzposition ist eine individuelle Anpassung, da jeder Fahrer einen individuellen Körperbau und individuelle Vorraussetzungen (Körpergröße, Arm- und Beinlänge, Beweglichkeit u.s.w.) mitbringt. Mit Hilfe pauschaler Empfehlungen gelingt deshalb oft nur eine Annährung an die perfekte Position. Beim Zielsprint zählt jeder Millimeter.

Gleiches gilt für die Einstellung der Sitzposition. Bereits kleinste Veränderungen können große Auswirkungen haben. Wer optimal auf seinem Rad sitzt, minimiert die statische Haltearbeit, indem er einen Ausgleich zwischen den Antriebs- und Haltekräften schafft. Es lastet weder zu viel Gewicht auf den Armen, noch drückt sich der Fahrer nach hinten aus dem Sattel.

Die Sitzposition wird an den Punkten optimiert, an denen der Fahrer mit dem Rad in Berührung kommt:

sattel

Sattel
vertikale und horizontale Positionierung
trenner
vorbau

Vorbau
Länge und Überhöhung des
Sattels zum Lenker
trenner
platten

Platten
Positionierung

Eine optimale Sitzposition vereint folgende Aspekte:

Fahrkomfort
 
Effektive Kraftübertragung
 
Aerodynamik
 
Verletzungsprävention

Wie hoch die körperliche Belastung beim Radfahren ist, lässt sich anhand eines Rechenbeispiels ermessen: Bei einer
4stündigen Trainingsausfahrt mit einer durchschnittlichen Trittfrequenz von 90 U/Min durchläuft jedes Bein 21.600 Tretzyklen.


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Aktualisiert am 25.04.2012 | Impressum